14. 終於等到竇靖童長發了

這種硬缺口需要一段時間進行調整，而多國采取糧食出口措施則限製了這種調整，全球糧食供給恢複到平衡關係預計還將進一步延長，國際糧價估計也將持續高位運行。

預計拉動200萬輛汽車新增銷量此前，受疫情、產業鏈斷供等因素綜合影響，汽車行業表現不及預期。數據顯示，在2015年，市場上1-1.5升車型的占比為43.2%，而在2017年，則達到了51.2%。

買奔馳、寶馬、奧迪也能減稅？說到本次減稅政策有何不同，中新財經注意到，和2009年和2015年的兩次購置稅減免政策有所不同，本次減稅政策所包含的車輛基數更大。張浪攝中新財經6月1日電（葛成）汽車市場迎來利好政策消息。5月31日，階段性減征部分乘用車購置稅600億元的細則落地。

中汽協會此前公布的數據顯示，2022年1-4月，汽車行業銷量預計完成768萬輛，同比下降12.3%。乘聯會預計，在政策驅動下，乘用車市場將快速回暖。

以往的減稅政策所針對的對象，主要是1.6升及以下的乘用車。

除此之外，本次減稅政策還將單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的車型包含在內，奔馳、寶馬、奧迪等品牌的入門級車型，同樣被納入了減稅範圍。對於餘承東提出的這些目標，當時很多人依然認為餘承東是在吹牛，畢竟他喊了幾年要超越蘋果和三星，都沒有真正實現。

由此，在業內看來餘承東之所以會如此高調地吹捧問界M7，也是為了給這款車型下月的遲到上市來造勢和提前宣傳。餘承東和雷軍會在入局汽車行業後，還會選擇用賣手機時的套路來為各自的新能源車產品帶貨，不僅是因為這套方法在手機行業是被證明有效的，同時也是因為他們看到了傳統車企使用傳統營銷方法的效果並不顯著，甚至還出現頻頻翻車的情況。

由於華為手機當時在C端市場中處於剛剛起步的階段，餘承東就高調要在第二年超越蘋果，以至於這條微博成了行業內外紛紛關注和討論的話題，甚至有很多人認為他是單純在吹牛，餘大嘴的外號就此誕生。去年4月，在上海車展上，華為與賽力斯共同宣布，雙方共創的首款車型華為智選SF5正式發布，一時間這一車型成為了車展現場觀展人和眾多媒體圍觀的焦點車型。